Điểm kiểm tra đầu tiên là bề mặt thân máy, đặc biệt là xung quanh khu vực được đánh dấu trong hình (đường màu đỏ). Các xưởng tân trang thường cắt bỏ một lớp mỏng hoặc đánh bóng phần này bằng máy CNC để đảm bảo bề mặt cắt được nhẵn mịn. Tuy nhiên, quá trình này cũng loại bỏ lớp mạ ban đầu. Ngược lại, một động cơ mới nguyên bản sẽ không có dấu vết cắt hoặc đánh bóng, giữ nguyên tính toàn vẹn của lớp mạ bề mặt. Hãy kiểm tra kỹ lưỡng xem có bất kỳ dấu hiệu làm mới nào có thể cho thấy động cơ đã được tân trang hay không.

Điểm kiểm tra thứ ba là dây cáp của động cơ, cụ thể là ở các khu vực được khoanh tròn màu đỏ. Khi động cơ được lắp đặt trong máy móc, dây cáp thường được cố định bằng dây buộc nhựa. Trong các động cơ đã được tân trang, những dây buộc này để lại vết lõm hoặc dấu vết trên dây cáp rất khó loại bỏ hoàn toàn. Ngay cả sau khi tân trang, dấu vết của dây buộc cáp thường vẫn còn. Nếu bạn phát hiện bất kỳ dấu vết buộc nào, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy động cơ đã được sử dụng và tân trang. Động cơ mới nguyên bản sẽ không có những dấu vết dây buộc cáp như vậy, giữ được tình trạng hoàn hảo.