Điểm kiểm tra đầu tiên là bề mặt thân xe, đặc biệt là xung quanh khu vực được đánh dấu trong hình ảnh (đường màu đỏ). Người tân trang thường cắt một lớp mỏng hoặc đánh bóng phần này bằng máy CNC để đảm bảo bề mặt cắt nhẵn. Tuy nhiên, quá trình này cũng loại bỏ lớp mạ ban đầu. Ngược lại, động cơ mới nguyên bản sẽ không có dấu vết cắt hoặc đánh bóng, bảo toàn tính toàn vẹn của lớp mạ bề mặt. Kiểm tra cẩn thận xem có bất kỳ dấu hiệu hoàn thiện nào có thể chỉ ra việc tân trang không.

Điểm kiểm tra thứ ba là cáp của động cơ, cụ thể là ở những khu vực được đánh dấu bằng vòng tròn màu đỏ. Khi lắp động cơ vào máy móc, cáp thường được cố định bằng dây buộc. Ở động cơ tân trang, những dây buộc này để lại vết lõm hoặc vết hằn trên cáp, rất khó để loại bỏ hoàn toàn. Ngay cả sau khi tân trang, dấu vết của dây buộc cáp thường vẫn còn. Nếu bạn phát hiện bất kỳ dấu vết ràng buộc nào, thì đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy động cơ đã được sử dụng và tân trang. Động cơ mới nguyên bản sẽ không có dấu vết dây buộc cáp như vậy, duy trì tình trạng nguyên sơ.